北京管力非开挖技术有限公司
不断超越，追求完美
效率成就品牌，诚信铸就未来
只有更好的服务，才有更多的用户
供应OMGEA密封件
-
- Omega密封件设计为用作沉管隧道的辅助密封，与作为主密封的Gina垫圈/密封件结合使用。
Omega密封件的应用范围现已拓展至钻挖隧道、渡槽与升船机。
与原始Omega型密封件采用相同的制造技术与材料；Omega密封件产品系列扩展至包括平面密封件。
Omega密封件提供独特的特性，能够承受高水压，并可向各个方向做较大的移动。
Omega密封件**适用于因温度影响和/或沉降可能造成大缝隙移动的接口处。
标准Omega密封件的结构包含2层加强层和内外层丁苯橡胶保护层，Omega密封件的允许移动范围取决于整个密封件的压差和各层的强度。
通常Omega密封件将设计为可轴向和径向移动，两个桥接结构还可进行旋转。
缝隙闭合和轴向移动将压缩Omega密封件的拱形结构。
缝隙的增大受Omega密封件拱形结构周长的限制。
Omega密封件的加强层 用来限定橡胶延伸的长度。
接头的垂直移动将造成Omega密封件横向变形。
围绕结构垂直轴的旋转对一个垂直截面进行压缩，并造成另一垂直截面延伸。
为提高其移动能力，Omega密封件可预压缩后进行安装。
Omega密封件设计为用作沉管隧道的辅助密封，与作为主密封的Gina垫圈/密封件结合使用。
Omega密封件的应用范围现已拓展至钻挖隧道、渡槽与升船机。
与原始Omega型密封件采用相同的制造技术与材料；产品系列扩展至包括平面密封件。
Omega密封件提供独特的特性，能够承受高水压，并可向各个方向做较大的移动。
Omega密封件**适用于因温度影响和/或沉降可能造成大缝隙移动的接口处。
标准Omega密封件的结构包含2层加强层和内外层丁苯橡胶保护层，参见图。
Omega的允许移动范围取决于整个密封件的压差和各层的强度。
通常Omega将设计为可轴向和径向移动，两个桥接结构还可进行旋转。
缝隙闭合和轴向移动将压缩Omega的拱形结构。
缝隙的增大受Omega拱形结构周长的限制。
Omega的加强层 用来限定橡胶延伸的长度。
接头的垂直移动将造成Omega密封件横向变形。
围绕结构垂直轴的旋转对一个垂直截面进行压缩，并造成另一垂直截面延伸。
为提高其移动能力，Omega密封件可预压缩后进行安装。
Omega密封件的理论使用寿命为至少100年。
工作温度应位于-30℃和+70℃之间，并且不得与腐蚀性化学品 接触例如碳氢化合物等。
Omega密封件在取得一致的安全**限范围内符合以下条件： 1、 Omega密封件构造能够承受水压，包括提供三个方向的缝隙移动。
2、刚性夹紧结构能够保持Omega法兰在合适的位置，保证密封，不受水压影响， 同时允许所有缝隙移动。
3、夹紧结构的夹紧与密封功能应在预计的隧道寿命期间包含橡胶法兰的松弛效应。
应用范围 1、沉管隧道： Omega密封件**初设计为用作沉管隧道的辅助密封。
主密封Gina密封件/垫圈用于使两个隧道元件进行*接触，将防水壁中的水抽出后，外部流体静力将压缩Gina，形成防水接头。
现可在外壁内侧安装Omega密 封件，使隧道元件完全连接。
适用于特定开口或缝隙的完整已装配Omega密封件通常为长方形，带急转（半径为0）90度转角和/或135度转角。
通常，框架通常为打开状态，允许Omega密封件被抗剪键环绕。
安装完成后，*将现场做接头的接驳硫化工作。
2、钻挖隧道： Omega密封件同水压一起作用，允许接头移动。
将隧道和区间车站连接成一个整体来防水，应用范围包含钻挖隧道与车站入口等结构之间的连接。
钻挖隧道并没有位于打桩结构下，同进行过基础施工的建筑结构诸如车站等连接在一起时，使结构间形成不均匀沉降。
用于钻挖隧道时，Omega在钻挖隧道当中通常以环状成品供应。
3、渡槽、沟渠、水闸及其他应用： 将密封件弯曲成U型，然后用于渡槽接口。
由于温度影响，渡槽结构中的接头将受相当大的轴向移动影响。
密封系统通常包含一个内Omega和一个外Omega，从而内嵌了一个双安全系统，Omega具有一个U型框架，带两个90度超小半径转角或四个135度的转角。
4、另一特殊应用为以90度安装Omega密封件的法兰。
用作如桥面板或U形沟渠与桥礅之 间的防水解决方案。
Omega产品系列 选择4种Omega密封件，即一个标准系列作为经济型解决方案，满足大多数需要的性能规格。
标签： 北京市omgea密封件 北京市omgea密封件厂家
北京市 北京市北京市omgea密封件厂家
供应OMGEA密封件
- 企业信息
- 状态：匆匆过客
- 核实：
- IP属地：北京市
- 联系方式
- 联系人：---
- 座机：---
- 手机：---
- 地址：---
